Introduire la norme de spécification du pistolet de chargement de voiture

Introduire la norme de spécification du pistolet de chargement de voiture.
Mettez d'abord une image très intuitive.

Image du réseau

Tout d'abord, les pistolets de charge sont divisés en pistolets à courant continu et en pistolets à courant alternatif.Les pistolets à courant continu sont des pistolets de charge à courant élevé et haute puissance, qui sont généralement équipés de stations de charge rapide pour les véhicules à énergie nouvelle.Les ménages sont généralement des piles de charge AC ou des pistolets de charge portables.
1. Chargeur CA
Il existe principalement trois types, type1, type2, GB/T, qui peuvent également être appelés standard américain, standard européen et standard chinois.Bien sûr, Tesla a sa propre interface de charge standard, mais sous la pression, Tesla a également commencé à modifier sa propre norme en fonction des conditions du marché pour rendre ses voitures plus adaptées au marché, tout comme la Tesla domestique doit être équipée d'une bouche de charge standard nationale.

①Type1 : interface SAE J1772, également connue sous le nom de prise J
Fondamentalement, les États-Unis et les pays ayant des relations plus étroites avec les États-Unis utilisent des câbles de charge standard américains de type 1, y compris des câbles de charge portables transportés par des piles de charge CA avec la voiture.Par conséquent, afin de s'adapter à cette interface de charge standard, Tesla a également dû fournir un adaptateur de pistolet de charge afin que les voitures Tesla puissent utiliser des piles de charge publiques avec des ports de charge de type 1.
Le Type1 fournit principalement deux tensions de charge de 120V (Niveau1) et 240V (Niveau2).

Port de charge AC standard américain

②Type2 : interface CEI 62196
Type2 est la nouvelle norme d'interface de véhicule énergétique en Europe, et la tension nominale est généralement de 230V.En regardant les photos, cela peut ressembler un peu au standard chinois, mais il est en fait facile à distinguer.La norme européenne est similaire à la gravure Yang, et la partie noire est évidée, ce qui est à l'opposé de la norme chinoise.

Port de charge AC standard européen

③GB/T : interface standard chinoise GB/T20234
Depuis le 1er janvier 2016, la Chine a stipulé que tant que les ports de charge de toutes les marques de véhicules à énergies nouvelles produits en Chine doivent respecter la norme nationale GB/T20234, les véhicules à énergies nouvelles produits en Chine après 2016 n'ont pas besoin de prendre en compte la prises de charge.Le problème de ne pas respecter la norme chinoise, car la norme a été unifiée.
La tension nominale du chargeur AC standard national est généralement une tension domestique de 220 V.

Port de charge AC standard chinois

2. Pistolet de charge CC
Les pistolets de charge CC correspondent généralement aux pistolets de charge CA, et chaque région a ses propres normes, à l'exception du Japon.Le port de charge CC au Japon est CHAdeMO.Bien sûr, toutes les voitures japonaises n'utilisent pas ce port de charge CC, et seuls certains modèles Mitsubishi et Nissan à énergie nouvelle utilisent le port de charge CC CHAdeMO suivant.

Port de charge CC du Japon

D'autres sont American Standard Type1 correspondant à CCS1 :

principalement pour ajouter une paire de trous de charge à courant élevé en bas.

Port de charge DC standard américain

La norme européenne Type2 correspond à CCS2 :

Port de charge CC standard européen

Naturellement, il existe également la norme de charge CC de la Chine :

Port de charge DC standard chinois

La tension nominale des piles de charge CC est généralement supérieure à 400 V et le courant atteint des centaines d'ampères. En règle générale, elles ne sont donc pas destinées à un usage domestique et seules les stations de charge rapide telles que les centres commerciaux et les stations-service peuvent être utilisées.